11月21日，随着最后一车混凝土被泵送到塔顶，南方公司中开高速公路江门段银洲湖特大桥4号索塔成功封顶。

　　中开高速公路江门段全长85.954公里，跨越江门三市一区，串联包含江珠高速公路、新台高速公路在内的多条高速公路和国省干线公路，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120千米/小时。

　　银洲湖特大桥是中开高速公路江门段全线关键控制性工程，桥区位于江门市三江镇及双水镇，主要包括银洲湖特大桥主航道桥、银洲湖特大桥辅航道桥及其东、西引桥，全长4701.2米，宽36.3米(包括检修便道)，其中主航道桥采用双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，半漂浮体系。索塔采用A型桥塔，高203.619米，塔柱设3道横梁，共分37个阶段施工，斜拉索采用空间双索面扇形布置，主塔两侧各分部24对索，全桥共96对索。

　　4号索塔采用液压爬模方法施工，浇筑C50混凝土，主墩浇筑量达13187.13立方米。为确保索塔施工任务圆满完成，项目部精心组织，提前筹划，协调各方资源，保证浇筑顺利;浇筑过程中，组织技术、质量、安全骨干力量现场全程盯仓，运用多种测量手段监测施工数据，确保安全质量全程受控。

　　4号索塔的成功封顶标志着项目实现了又一大重要节点目标，为全线贯通奠定了良好的基础，确保优质高效地完成工程建设目标。